乌鲁木齐在线讯（记者蔡俊） 今年年底前，霍尔果斯与哈萨克斯坦阿腾科里口岸铁路将接轨，这意味着中哈两国“新丝绸之路”将新开辟出一条更便捷的铁路通道。

　　昨日（9月2日），由哈萨克斯坦国家铁路股份公司主持召开的哈萨克斯坦共和国运输体系发展圆桌会议在国际会展中心举行。来自中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、日本、以色列、马来西亚等国的近百名代表参会，包括60余家国外物流企业代表，以及30余家国内及新疆企业代表共聚一堂，商讨铁路国际联运与国际物流运输方面的问题。

　　乌鲁木齐铁路局副局长王纪杰做了题目为《加强铁路国际联运合作共建丝绸之路》的演讲。“霍尔果斯与哈萨克斯坦阿腾科里口岸铁路将于今年年底前接轨。”王纪杰在演讲时透露。

　　王纪杰介绍，围绕铁路国际联运，各国高度重视铁路基础建设，铁路运输装备得到明显改善，目前已初步构建以铁路运输与物流服务为基础，国际铁路联运、海铁联运、公铁联运等多种物流运输方式并存的亚欧陆上运输和经济纽带。

　　中哈铁路自1991年开办国际联运业务以来，建立了良好协作机制和友好的合作关系，经过双方努力，目前口岸运量不断创新高。

　　据统计，阿拉山口至多斯特克铁路口岸铁路线，由最初1991年过货16万吨，到2010年达到1515万吨，其中，出口500万吨，进口1015万吨，截至目前，经阿拉山口至多斯特克铁路口岸运输的货物超过1.3亿吨，过境集装箱达到140万标准箱，运送旅客60万人。

　　霍尔果斯与哈萨克斯坦口岸铁路接轨后，将成为继阿拉山口口岸铁路的又一条与哈国接轨铁路，这必将为两国打通“新的丝绸之路”开辟又一条更便捷铁路通道。

　　“我认为讨论哈萨克斯坦铁路直运能力发展前景的课题是很及时和迫切的。”哈萨克斯坦国家铁路股份公司物流方面副总裁伊斯卡利耶夫·叶·谢说。

　　据了解，目前，哈萨克斯坦铁路运输工作的一个基本方向，是解决欧洲与亚洲之间货物的运输通道，伊斯卡利耶夫认为，霍尔果斯口岸两国铁路年底接轨后，将在很大程度上解决这一问题。

　　哈萨克斯坦已确定新目标，即截至2016年度，确保哈萨克斯坦成为中西亚地区贸易、物流、业务枢纽。
 
      国内向中西亚输出货物多了条出口
   ——访乌鲁木齐铁路局副局长王纪杰

　　乌鲁木齐在线（记者蔡俊）“霍尔果斯口岸铁路将于年底与哈国接轨，等于国内向中西亚地区输出货物多了一条出口，双向贸易会更便捷。”昨日，乌鲁木齐铁路局副局长王纪杰接受本报记者专访时，对该条铁路的重要意义作出如此评价。

　　记者：今年5月,对哈贸易因通关及过货不畅等问题，引起各方高度关注。本次圆桌会议是否专门就这些问题达成相关意见？

　　王纪杰：本次会议旨在中哈双方及第三国铁路口岸通关、过货、客运方面，听取各方意见。

　　记者：双方过货不畅，您认为主要原因在哪里？

　　王纪杰：双方铁路货运的发展，是一个长期循环上升的过程。在运输中产生一些问题是很正常的。阿拉山口口岸刚刚开放时，仅过货16万吨，现在已达到1500多万吨。这么多年来，两国铁路一直存在这样的情况：到一定阶段，过货量受到相应制度的制约，需要进一步协调解决，这是一个循环往复提升的过程。虽然总体来说，双方通关过货还算通畅，但物流企业合作关系、客户报关清单不详、货物走向不明、一关两检等都会给过货造成阻碍。

　　记者：本次会议对今后的双边口岸将产生哪些积极作用？

　　王纪杰：这次会议会对双边口岸进一步产生“润滑”的作用。首先，哈萨克斯坦和新疆是联结东欧、中西亚地区与中国内地的一个枢纽区域。其次，国内对外最大的陆路口岸虽然是满洲里，主要出口对象是俄罗斯，但出口过货量最大的口岸是阿拉山口。今年年底，霍尔果斯与哈萨克斯坦第二条铁路将正式接轨，第一条是阿拉山口，这样就等于国内向中西亚地区输出货物多了一条出口，双向贸易会更便捷。